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Dossier Jante

VFR 90-93 (RC 36) sur VFR 94-97 (RC 36 II) 
ou sur VFR 98-01 (RC 46)

La jante des VFR RC 36 est en 5'5 de large alors que la jante des RC 36 II est en 5' de large .
Une jante de 5'5 permet le montage de pneus en 170 ou 180 alors qu'une jante de 5' permet le montage de pneus en 160 ou 170.
Le choix de pneus est donc élargi en effet les gommes "sports" sont généralement disponibles en 180 et non 170 (exemple BT 56)
L'intérêt du montage d'un pneu de 180 de large est d'offrir plus de surface au sol pour la roue arrière donc un meilleur grip , le comportement au guidon n'est que très peu changé : peut être un peu plus de stabilité et un peu moins de maniabilité mais rien de vraiment modifié (je rappelle que le montage d'un pneu de 180 sur une jante d'origine est à proscrire absolument : danger de surchauffe du pneu et impression de très grande lourdeur)
Je n'ai personnellement jamais aimé le look de la jante RC 36 II : la jante de RC 36 rappelle les origines sportives de la VFR son dessin est le même que les jantes de RC 30 et RC 45 : 8 branches "plates"
Le montage s'effectue sans aucune modification : le monobras de la RC 36 et la RC 36 II ayant une géométrie identique par contre si votre moto est équipée d'un garde boue sur la roue arrière ce garde boue ne pourra pas être conservé.

Petite astuce : conservez votre jante d'origine et gardez un pneu "gomme dure" sur celle ci : lorsque vous partez pour les vacances ou envisagez un long trajet autoroutier cela vous permettra d'épargner votre "bon" pneu arrière
J'ai récemment vu des photos de VFR 800, elles aussi équipées de jante modèle RC 36 , l'interet de la modification sur cette moto est ici purement esthétique , en effet la VFR 800 est équipée d'origine d'une jante en 5'5 acceptant les pneus en 180. le montage de cette jante s'effectue la encore sans aucune modifications.
J'ai fait cette transformation sur ma VFR 800 RC 46 dont vous pouvez voir la photo ci contre (la peinture des jantes a été réalisée par Motomax)
Voici la VFR 800 de Keith , voici sa confirmation sur le montage "No adapter or modification was needed. It's the same size as the stock
'98-'01 wheel ... I prefer the looks of the eight-spoke, and it's a little different then the rest of the VFR's around town." (remarquez au passage le pot Wolf pour plus d'infos vous pouvez visiter le site Wolf : voir rubrique accessoires)
Il est relativement aisé de trouver d'occasion une jante arrière de VFR RC 36 , vous pouvez consulter la rubrique petites annonces sur le site.
vous pouvez voir également sur la photo ci contre le dernier modèle de VFR, la RC46II elle aussi équipée d'une jante de RC36 (moto de David Filson a Belfast)

Le prix d'une jante arrière est de 120 à 180 Euros en fonction de l'état et de la qualité de la peinture .


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